तार रस्सी की संरचनाएं क्या हैं

1। पहिया शरीर

शरीर का आकार: पहिया शरीर आमतौर पर परिपत्र होता है, और इसकी परिधि को यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि तार की रस्सी इसके चारों ओर सुचारू रूप से घूम सकती है। पहिया शरीर का आकार विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्य और लोड आवश्यकताओं के अनुसार भिन्न होता है।

रस्सी नाली संरचना: रस्सी नाली पहिया सतह का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। रस्सी नाली के सामान्य आकार यू-आकार और वी-आकार के हैं। यू-आकार की रस्सी खांचे के नीचे अपेक्षाकृत गोल है, जो तार की रस्सी को नाली में बेहतर तरीके से फिट कर सकता है, और तार की रस्सी के एक्सट्रूज़न और पहनने अपेक्षाकृत छोटे होते हैं। वी-आकार की रस्सी नाली में बेहतर-रस्सी से अलग प्रदर्शन प्रदर्शन होता है, और दोनों पक्षों पर झुकाव कोण प्रभावी रूप से तार रस्सी के पार्श्व आंदोलन को सीमित कर सकता है। रस्सी के खांचे की गहराई और चौड़ाई को तार रस्सी के व्यास के अनुसार निर्धारित करने की आवश्यकता है। आम तौर पर, तार की रस्सी को रस्सी के खांचे में एक उपयुक्त एम्बेडिंग गहराई की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह ऑपरेशन के दौरान रस्सी के खांचे से आसानी से बाहर नहीं कूदेगा।

सामग्री की विशेषताएं: शीव ज्यादातर धातु से बना होता है, जैसे कि कच्चा लोहा, कास्ट स्टील या जाली मिश्र धातु स्टील। कास्ट आयरन शीव्स अपेक्षाकृत सस्ते हैं और छोटे भार और अपेक्षाकृत अच्छे काम करने वाले वातावरण के साथ अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं। कास्ट स्टील के शीश कच्चा लोहा की तुलना में अधिक मजबूत और कठिन होते हैं, और अधिक भार और प्रभावों का सामना कर सकते हैं, और अक्सर मध्यम आकार के उठाने वाले उपकरणों में उपयोग किए जाते हैं। जाली मिश्र धातु स्टील शीशों में सबसे अधिक ताकत और पहनने का प्रतिरोध होता है, और बड़े, भारी-शुल्क वाले बंदरगाह या खनन उठाने वाले उपकरण और अन्य अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है, जिनके लिए अत्यधिक उच्च चरखी प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।

2। व्हील हब

कनेक्शन फ़ंक्शन: हब व्हील बॉडी के केंद्र में स्थित है और व्हील बॉडी और शाफ्ट को जोड़ने वाला प्रमुख हिस्सा है। यह आमतौर पर एक कीवे या स्पलाइन के माध्यम से शाफ्ट से जुड़ा होता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि चरखी शाफ्ट के साथ सिंक्रोनस रूप से घूम सकती है। कुछ उच्च-सटीक उपकरणों में, रोटेशन के दौरान घर्षण प्रतिरोध को कम करने और पुली की रोटेशन दक्षता में सुधार करने के लिए हब और शाफ्ट के बीच टेप किए गए रोलर बियरिंग या गहरी नाली बॉल बॉलिंग जैसे सटीक बीयरिंग भी स्थापित किए जाते हैं।

आकार फिट: आंतरिक व्यास, बाहरी व्यास और लंबाई सहित हब का आकार, शाफ्ट के आकार और पुली के समग्र डिजाइन से मेल खाने की आवश्यकता है। कनेक्शन की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए इसके आंतरिक व्यास को शाफ्ट के बाहरी व्यास के साथ निकटता से मिलान किया जाना चाहिए; बाहरी व्यास और लंबाई को कारकों को ध्यान में रखना चाहिए जैसे कि असर स्थापना और लोड क्षमता।

3। साइड पैनल (रिम्स)

एंटी-स्लिप फ़ंक्शन: साइड प्लेट्स को व्हील रिम्स भी कहा जाता है और व्हील बॉडी के दोनों किनारों पर स्थित होता है। उनका मुख्य कार्य वायर की रस्सी को ऑपरेशन के दौरान चरखी के दोनों किनारों से फिसलने से रोकना है। साइड प्लेटों की ऊंचाई तार रस्सी के व्यास और चरखी के काम के माहौल के अनुसार निर्धारित की जाती है। कुछ मल्टी-लेयर वाइंडिंग एप्लिकेशन परिदृश्यों में, साइड प्लेटों की ऊंचाई तदनुसार बढ़ाई जाएगी, और एक विशेष गाइड डिवाइस को अंदर से डिज़ाइन किया जा सकता है ताकि तार की रस्सी को एक व्यवस्थित तरीके से कई परतों में घाव होने के लिए मार्गदर्शन किया जा सके।

संरचनात्मक शक्ति: साइड पैनल की मोटाई और ताकत को पार्श्व बल का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए जो ऑपरेशन के दौरान तार की रस्सी द्वारा उत्पन्न हो सकता है। हाई-स्पीड ऑपरेशन या हाई वायर रोप टेंशन के कुछ मामलों में, साइड पैनल को विरूपण को रोकने और पुली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त मजबूत होना चाहिए।

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