बोगी संरचना

एसटीएस गैंट्री क्रेन एक प्रकार का भारी-भरकम सामग्री हैंडलिंग उपकरण है जिसका उपयोग आमतौर पर बंदरगाहों और कंटेनर टर्मिनलों में किया जाता है। इस विशेष क्रेन को शिपिंग कंटेनरों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर सटीकता और दक्षता के साथ ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। RMG क्रेन आमतौर पर रेल पर लगे होते हैं, जिससे वे टर्मिनल की लंबाई को पार कर सकते हैं और कंटेनरों को विशिष्ट भंडारण स्थानों पर या परिवहन के लिए ट्रकों पर रख सकते हैं। ये क्रेन लिफ्टिंग मैकेनिज्म और स्प्रेडर बार से लैस हैं जो एक साथ कई कंटेनरों को संभाल सकते हैं, जिससे उत्पादकता बढ़ती है और हैंडलिंग का समय कम होता है। अपने मजबूत निर्माण और उन्नत नियंत्रण प्रणालियों के साथ, RMG क्रेन माल के सुचारू प्रवाह को सुविधाजनक बनाकर और समग्र परिचालन दक्षता में सुधार करके रसद उद्योग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

बोगी को एंड कैरिज/एंड ट्रक या ट्रॉली समूह भी कहा जाता है जो मुख्य रूप से पहिया, मोटर, स्टील संरचनाओं, एक्सिस पिन, पिनियन एक्सल, बफर, कनेक्टिंग प्लेट और कनेक्टेड फ्लैंज आदि से बना होता है। ब्रिज क्रेन में दो एंड कैरिज होते हैं, जो मुख्य बीम के दोनों सिरों पर लगाए जाते हैं। बोगी का उपयोग पुल को सहारा देने के लिए किया जा सकता है, जो आमतौर पर Q355B स्टील से बना होता है।

यात्रा पहियों और विशेष पहिया डिजाइनों का बड़ा चयन बोगी को लगभग किसी भी यात्रा रेल और परिचालन स्थितियों के अनुकूल बनाने में सक्षम बनाता है। लागत प्रभावी, स्थापित करने के लिए तैयार, सरल स्थापना और संरेखण, अनुकूल आयाम और बहुमुखी कनेक्शन विकल्पों की एक विस्तृत विविधता हमारे अंतिम कैरिज को विशेष रूप से लागत प्रभावी बनाती है। चूंकि क्रेन बोगी को दुनिया भर में क्लाइंट से अलग-अलग जरूरतों के अनुसार अनुरोध किया जाता है, इसलिए हम इसे कस्टम से चित्रों और अनुकूलित प्रसंस्करण का पालन करके बना सकते हैं।

उच्च संचरण दक्षता के साथ प्रत्यक्ष ड्राइविंग डिजाइन। स्टील आवास के लिए खोखले ट्यूब का उपयोग करना। पहिया सामग्री उचित गर्मी उपचार के साथ मिश्र धातु इस्पात है जो अधिक स्थिर और टिकाऊ है।

आयताकार ट्यूब संरचना, कॉम्पैक्ट संरचना, सुविधाजनक स्थापना और रखरखाव, उत्तम उपस्थिति और हल्के वजन। Q355B स्टील सामग्री (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 ग्रेड 50) का उपयोग करें, वेल्डिंग विनिर्देश ISO 15614, AWS D14.1 का अनुसरण करता है, विक्षेपण 1/700 ~ 1/1000 से हो सकता है, फ़िलेट वेल्डिंग के लिए MT या PT का अनुरोध किया जाता है और संयुक्त वेल्डिंग के लिए UT का अनुरोध किया जाता है।

शूट ब्लास्टिंग में ISO8501-1 SA2.5 क्लास, खुरदरापन ISO 8503 G क्लास, स्पष्टता 8502-3 लेवल II का पालन किया जाता है। प्राइम, मिडिल लेयर कोटिंग के लिए हेम्पेल, इंटरनेशनल और जॉर्डन के रिच जिंक एपॉक्सी पेंटिंग जैसे शीर्ष ब्रांड का उपयोग करें। फिनिश्ड लेयर कोटिंग के लिए पॉलीयूरेथेन टॉपकोट का उपयोग करें। सभी NANTE पेंटर NACE या FROSIO लेवल II इंस्पेक्टर द्वारा प्रशिक्षित या निरीक्षण किए जाते हैं।

दुनिया भर में शीर्ष ब्रांड गियर मोटर गुणवत्ता सुनिश्चित करते हैं, IP55, एफ इन्सुलेशन वर्ग, ज़्यादा गरम संरक्षण, मैनुअल रिलीज बार, और विद्युत चुंबकीय ब्रेक के साथ सुसज्जित है।

नियंत्रण पैनल का आवरण IP55 है, तथा वायरिंग IEC मानक पर आधारित है।

बोगी संरचना के रखरखाव के लिए विचारणीय कुछ पहलू इस प्रकार हैं:

पुल संरचना और ट्रॉली यात्रा तंत्र रखरखाव

क्रेन की पुल संरचना और मुख्य धातु संरचना का वार्षिक निरीक्षण पूर्ण किया जाना चाहिए।

सभी जुड़े हुए बोल्टों की जांच करें, और किसी भी ढीले होने की मनाही है;

मुख्य वेल्डिंग लाइन की जांच करें, और यदि कोई दरार है, तो उसे मिटा दें और अच्छे इलेक्ट्रोड के साथ फिर से वेल्ड करें, वेल्ड की गुणवत्ता सुनिश्चित करें;

यदि कोई परिवर्तन हो तो अन्य मुख्य तंत्रों की मरम्मत करनी चाहिए;

क्रेन और ट्रॉली की यात्रा रेल को हर साल दो बार जांचना चाहिए, और रेल की दृढ़ स्थिति और आपसी स्थिति की जांच करनी चाहिए, अगर कोई अंतर है तो उन्हें समायोजित करें। यदि रेल की तरफ का घर्षण मूल रेल के 15% से अधिक है तो रेल को बदल देना चाहिए।

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